S系列减速机接地电缆注意事项。因此齿轮减速器必需另外采取外部措施来有效减少有影响的干扰辐射和注入。假如可能的话，齿轮减速器有效的电缆屏蔽应由传导性良好的材料构成，如镀锡或包镍铜片和/或铝片。由于有时将保护导线电缆敷设了很远的间隔，所以齿轮减速器的电位可能与当地的地面电位不相同。应当留意带抱闸减速机始终使壳体封锁。若这些物体接地良好，可彻底转移此干扰，使这些干扰没有损害。这些电缆应按星形连接（母线，环形电路等)，不可通过仪器或开关电路传送到另外的连接点。这些物体可作为传递和接收电磁干扰的有源和无源天线。接地线应当在截面处很大、电阻要小，并且齿轮减速器接线的间隔应尽可能短。地下电缆的连接处不可有灰尘和油漆。三相异步电念头壳体上即使有很小的孔也会大大影响安全性。铁片般只用来作电缆的机械保护。保护导线和地线能显示电位差。因此，在安装蜗轮减速器之前必需检测现场的电位差。S系列减速机保护导线与地面的连接处应保证接触良好。建议使用镀锌或不锈钢螺栓和垫圈。为了达到这个对的质量等，需要消耗很高的制造本钱。经由改装的元件必需连接到壳体的地线星形连接处。

S系列减速机机壳内的元件般都已经与壳体直接接触（通过螺钉）或通过绿/黄色接地电缆在内部连接到壳体，这样只需将壳体本机接地即可。这齿轮减速电机通常包括仪器的所有电缆以及与它们连接的仪器和壳体。机壳内或接线板上的现有的接地线经由修理之后不可更换，必需放回原处!改装元件、改变布置或仪器接线都会总体上影响的安全性。若有油漆、灰尘、锈及任何缘体，应仔细清除掉。这也合用于开关柜、刹车电机机壳、壳体元件、接线板和仪器支架等。应检查电位差!假如没有独立的功能地线，可以用“PE”作为电子元件的参考电位(数字地线和模拟地线）和齿轮减速器电缆屏蔽的连接线。参考和接地电缆的电阻应足够小，不能有电感(大截面处、3短路径、扁平连接)。不外，保护导线必需是无干扰的，这种做法才可行。S系列减速箱遵守我们的所有技术资料附带的安全规程，这些规程是独立的小册子。应常常检查所使用的地线的效率(对地面的电阻)。所有不产生操纵电压的传导性机壳和仪器元件都是传递或接收干扰的可能的天线。电源的地下电缆只有保护电源的功能，般不是以保障的安全。但是，即使S系列减速机这些仪器和设备符合有关要求及CE划定，这不定意味着它们完全抗干扰和无干扰。http://www.dgboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html