K系列减速机的检修内容。减速机在修复前里面的第螺旋伞形齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮全部损坏磨损。)9、将检验睦的伞齿轮减速机和两真个偏心滑动轴承安装在轴上;将偏心套擦洗干净(用干净白绵布);用干净白布擦干净立式蜗杆减速机底部(实际出产需要重新箱体内部刷油漆);6、拆卸K系列减速机输入轴、输出轴上的零部件。K系列减速机检验方根据损坏的齿轮进行测绘制造加工，并进行了组装。安装K系列减速机联轴器在轴上，对联轴器在轴上作周向固定;20、轴系对中:伞齿轮减速机般固定不动，调正电念头侧座架位置;将电机安装在支撑架上，检查螺栓紧固。周向孔中，将伞齿轮减速机两头轴同时调整到低位处，(调整弧度可作计算）将压紧装置压紧;防止丈量数据不真实。调整输入端偏心轴承位置(使得轴心位置落在低点处)，用划针插入输入轴上偏心轴承的。轻轻盘动齿轮，要求齿轮滚动灵活，轴承两端盖螺栓预紧。待调整到上、下、左、右位置均小于1毫米以内，再用表头垂直接触表面.将百分表架吸附在联轴器端面上，表头轻微离开齿轮减速电机联轴器端面和圆周位置进行初步找正。通过丈量计算，应加或减垫片的厚度(要求径向跳动<0.15mm，端向跳动≤0.10mm)。进行伞齿轮减速机空负荷试车，伞齿轮减速机试车中的噪声、轴承温度均为正常，所有油封及中封面都不漏油。安装上箱体后盘动后，无干涉现象;

调整输入轴上的偏心滑动轴承，改变轴心线，从而改变齿轮的接触位置，保证齿面接触面积和齿侧间隙≤0.10mm(可用百分表或塞尺检查)。(安装时定距环的端作固定端，留出的另端作自由端，用来调整轴向间隙，般采用垫片法。端固定轴承盖，调整轴向间隙，并用百分表安装在轴端丈量(0.10~0.15mm);对斜齿轮副应放在箱体中间位置两边对称，对齿轮副接触在中间，并确定轴上两端定距环尺寸。将K系列减速机输出轴部件整体及放入箱体位置上;将输入轴部件整体放入下箱体位置上;检查伞齿轮减速机齿面有无稍微点蚀;(如有用油石或用金相O#砂皮修理，并将每个齿擦干净。将伞齿轮减速机两轴组件从箱体中掏出。24、预紧K系列减速机地脚螺栓，再次丈量对中结果（螺栓不得有松动)。轴上零件保证完好;卸下上箱体，检查伞齿轮减速机齿轮齿面接触情况和磨损，丈量两轴的平行度、齿轮的啮合间隙并记实数据;拆卸K系列减速机轴向端盖上螺栓;拆卸两上、下箱体的定位销和螺固螺栓;对于般要求的齿轮副，K系列减速机准确的接触位置应在齿轮的节圆上平均分布，因为安装或运转后造成不良位置。http://www.dgboserl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html