K系列减速机联轴器的传动精度与制造成本。K系列减速机小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴用具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。在知足便用直线输出减速机能的条件下，应选用装拆利便、维护简朴、本钱低的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较难题，应选择使用耐久和更换易损件利便的联轴器。要记住哦，在安装K系列减速机联轴器形状尺寸，即大径向和轴向尺寸，必需在机器设备答应的安装空间以内。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态机能的作用。 大家好，你们的K47减速机贴心小管家-boserl小编准时与大家相见，这期讲的是锥齿轮减速机的联轴器传动精度和本钱，联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件 .

 刹车电机减速机金属弹性元件挠性联轴器般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，因为具有良好的综合能力，广泛合用于般的中、小功率传动。联轴器由两半部门组成，分别与主动轴和从动轴联接，所以是K47减速机和电机之间比较重要的部件。 K系列减速机对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器固然理论上传递转矩大，但必需在润滑和密封良好的前提下才能耐久工作，且需常常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响出产效益。间选择装拆利便、不用维护、维护周期长或维护利便、更换易损件不用移动两轴、对中调整轻易的联轴器。齿轮减速电机联轴器形状尺寸，即大径向和轴向尺寸，必需在机器设备答应的安装空间以内。 需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必定增加维护工作量。例如刚性联轴器不但结构简朴，而且装拆利便，可用于低速、刚性大的传动轴。间选择装拆利便、不用维护、维护周期长或维护利便、更换易损件不用移动两轴、对中调整轻易的联轴器。http://www.dgboserl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html