K系列减速电机齿轮轴部件精度控制。对常见的缺陷如渗层过浅，表面碳量过低，表面脱碳，畸变等在渗碳淬火过程中采取措施加以控制，伞齿轮减速机齿形加工方法应根据现有设备前提、齿轮精度等、表面粗拙度、硬度要求等选取，渗碳淬火齿轮，必需经磨齿来修复高温引起的齿形变形，蜗轮减速机制齿前要对选用的齿轮刀具进行检修，留磨滚刀精度须达到AA，滚刀经几回刃磨后须对刀齿前刃面径向性，容屑槽的相邻周节差，容屑槽周节的大累积误差，刀齿前面与内孔轴线平行度进行检修。

K系列减速机，齿轮轴大多采用低碳合金钢经渗碳，淬火工艺制造，或采用氮化钢经氮化处理制造，渗碳、淬火工艺制造的锥齿轮减速速的齿轮表面硬度高，齿面渗碳层平均，心部韧性好，抗冲击，特别合用于低速重载齿轮传动，与软齿面比拟较，硬齿面齿轮跑合能力较差，必需在加工时控制K系列减速电机齿形及表面粗拙度的精度，由于齿向，齿廓误差及表面粗拙度直接影响齿面啮合精度，因此可以通过进步制造精度来保证载荷沿齿宽的平均分布。必要时对其配对齿轮进行变位处理，以保证公道的啮合侧隙和接触面积。渗碳淬火齿轮热处理工艺有准备热处理及齿形热处理，准备热处理直接影响K系列减速电机齿轮的力学机能及切削加工性，其目的是细化晶粒，改善组织，进步钢的机械机能，便于切削，并为终热处理作预备。精加工基准的选择因锥齿轮减速机齿轮的结构外形不同而有所差异，轴类零件磨削或制齿通常采用两端中央孔为定位基准，由于锥齿轮减速机中央孔作基准符合设计及工艺基准重合的原则，能保证较高的位置精度且工件安装利便，中央孔加工应保证有足够大的尺寸和锥度，两端中央孔在同轴心线上，表面粗拙度应不小于Ra1.6.空心轴类齿轮，在中央内孔钻出后，可以用两端孔中的锥面定位，孔径较大时用锥堵定位，盘型齿轮零件制齿时可采用以内孔和端面定位方式或以外圆和端面定位方式。准备热处理决定了齿轮的心部组织状态。

渗碳淬火齿轮材料选用∶应针对K系列减速电机的使用机能，知足齿轮抗弯曲疲惫强度，抗接触疲惫强度要求的同时，也要材料的工艺性及经济性，常用来制造锥齿轮减速机齿轮材料的有低碳合金钢，当要求锥齿轮减速机承载能力较高时，般均采用高档渗碳钢制造。齿轮轴工艺过程及精度控制:齿轮减速电机齿轮轴的加工精度，应从材质选用、准备热处理、机加精度、渗碳工艺参数、淬火介质、变形修正等方面进行控制。K系列减速电机齿轮零件加工完后，按照图纸要求的各项检修项目进行严格检修，成品检测通常针对齿圈径向跳动误差，公法线及长度误差，齿形误差，齿向误差，齿面粗拙度等。http://www.dgboserl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html